Zelfrichtend reddingsvlot wordt meestal opgeslagen in de FRP-opslagcilinder
Kenmerken enToepassing van Zelfrichtend reddingsvlot:
Geschikt voor het installeren van schepen op internationale reizen.
Productstandaard
Het voldoet aan de vereisten van 'Technical Regulations for the Statutory Surveys of Sea-going Ships Engaged on International Voyages (2004)' van P.R.C. en SOLAS 74/96 Amendment, LSA en MSC.(81)70.
Uitrusting outfit
A Pack of B Pack (schepen die een korte internationale reis maken)
Opblaasmethode
Na het overwerpen van het schip kan het reddingsvlot automatisch worden opgeblazen en geopend. Als het schip zeer snel zinkt en het reddingsvlot niet kan worden omgeworpen, kan het vlot nog steeds uit het water drijven onder invloed van de Hydrostatic Release Unit en kan het automatisch worden opgeblazen en geopend.
Max. opslaghoogte
De installatiehoogte bedraagt 18-46 meter vanaf het wateroppervlak.
Certificaat van Zelfrichtend reddingsvlot
China Classificatiebureau (CCS)
Certificaat van typegoedkeuring Germanischer Llyod AG(GL)
Certificaat van EG-typeonderzoek
Zelfrichtend reddingsvlot is een levensreddende voorziening en uitrusting uitgerust met een schip voor noodevacuatie uit een noodgebied of noodevacuatie van een schip in nood. Het wordt ook gebruikt als speciale uitrusting voor overstromingspreventie en rampenpreventie.
Het reddingsvlot wordt doorgaans opgeslagen in de FRP-opslagcilinder. Het reddingsvlot wordt op het speciale spant aan de scheepszijde gemonteerd. Het vlot kan direct in het water worden gegooid. Het reddingsvlot kan automatisch worden opgeblazen en gevormd voor de mensen in nood. Als het schip te snel zinkt, is het te laat om het vlot in het water te gooien. Wanneer het schip tot een bepaalde diepte zinkt, zal de hydrostatische drukontlasting op het reddingsvlot het reddingsvlot automatisch losmaken en loslaten.
